Существует множество типов подшипниковой продукции, и в зависимости от сценариев использования и требований к оборудованию подшипники можно разделить на шариковые и роликовые. Различные типы подшипников имеют существенные различия в производительности, принципах работы и других аспектах. Понимание различий между шариковыми и роликовыми подшипниками может помочь пользователям найти подходящие для себя подшипники, но в чем же заключаются эти различия?
1. Принцип отличается
Шарикоподшипники - это устройства, в которых между внутренним и внешним стальными кольцами установлены сферические стальные шарики из легированной стали, уменьшающие трение при качении и повышающие эффективность передачи механической энергии. Роликовые подшипники, с другой стороны, в основном достигают хорошей точности и жесткости за счет установки роликов для кругового контакта внутри подшипника и соответствующей регулировки предварительного натяжения. В особых случаях может также использоваться коническое внутреннее кольцо.
2. Различная производительность
Шариковые подшипники имеют небольшую площадь опоры и подвержены механическим повреждениям при работе на высоких скоростях. Поэтому игольчатые подшипники используются в тяжелых механических передачах для увеличения опорной поверхности, повышения эффективности механической передачи и уменьшения механических повреждений. Роликовые подшипники обладают хорошей точностью и жесткостью, а также могут использовать конические внутренние кольца для свободной регулировки рабочего зазора подшипника.
В чем разница между шариковыми и роликовыми подшипниками
3. Различные варианты использования
Шарикоподшипники, в силу своих конструктивных особенностей, не выдерживают больших тяжелых нагрузок и широко используются в легком промышленном оборудовании, в основном в малонагруженном механическом передаточном оборудовании. Регулировка зазора роликовых подшипников сильно варьируется, что может удовлетворить требование нулевого зазора подшипников барабана печатной машины.
1. Шарикоподшипники имеют низкое сопротивление внутреннему трению, низкое энергопотребление машин, высокую эффективность передачи, и относительно легко запускаются.
2. Шарикоподшипники выпускаются со стандартизированными размерами, что позволяет заменять их непосредственно в случае возникновения проблем. Операции установки и демонтажа просты, а последующее обслуживание очень удобно.
3. Внутренняя структура шарикоподшипников компактна, легка, а осевой размер уменьшен, что позволяет адаптироваться к потребностям установки и использования различных машин.
4. Подшипники обладают высокой точностью, высокой скоростью и минимальным износом. По сравнению с другими, эти типы подшипников имеют более длительный срок службы.
5. Благодаря стандартизации, этот тип подшипников больше подходит для крупномасштабного производства, имеет стабильное и надежное качество и относительно высокую эффективность производства.