Why don’t they use ballbearings on crankshafts? The main reasons for using plain bearings instead of rolling bearings for engine crankshafts include the following:
Fricción y lubricación: La alta velocidad de los cigüeñales de los motores requiere el uso de cojinetes para reducir la fricción y minimizar la resistencia. Mientras que los rodamientos reducen la fricción mediante bolas o rodillos, los cojinetes lisos reducen la fricción dura aislando las dos superficies metálicas mediante una película de aceite, lo que reduce el desgaste y el ruido.
Ruido y vibraciones: La gran superficie de contacto entre las tejas y el cigüeñal proporciona una presión media elevada y la presencia de una película de aceite hace que el funcionamiento sea más suave y se produzcan menos ruidos y vibraciones. Por el contrario, los rodamientos generan más ruido y vibraciones cuando están en movimiento.
Instalación y mantenimiento: Los cojinetes lisos son fáciles de instalar y ocupan poco espacio, lo que favorece la reducción del tamaño del motor. Además, los cojinetes lisos tienen mayor libertad en la dirección axial y son capaces de acomodar el desplazamiento del cigüeñal cuando está sometido a dilatación térmica, lo que reduce los daños causados por la dilatación térmica.
Heat dissipation and stability: Plain bearings have a large contact area, which is conducive to rapid heat dissipation and improves the stability of engine operation. In contrast, rolling bearings are susceptible to damage under high loads and harsh environments.
Coste y mantenimiento: aunque el coste inicial de los cojinetes lisos puede ser más elevado, sus costes de mantenimiento son más bajos, y en el entorno de alta temperatura y alto impacto la vida útil es más larga, lo que reduce la necesidad de sustituir los cojinetes con frecuencia.
In summary, ballbearings on crankshafts engine crankshafts use plain bearings rather than rolling bearings, mainly to reduce friction, reduce noise, facilitate installation and maintenance, and improve stability and heat dissipation efficiency.